Wie macht ein moderner Tag Autohändler wirklich Geld verdienen?

3 Oct

Wie macht ein moderner Tag Autohändler wirklich Geld verdienen?

aston-martin
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Im heutigen anspruchsvollen Markt wird mehr Druck als je zuvor auf die Gewinnspannen aus dem Verkauf von neuen und gebrauchten Autos gesetzt. Während vielleicht vor 5 Jahren der Gewinn, der aus dem “Metall” kommen würde, wahrscheinlich 85-90% des Deals ausmachen würde, leben wir jetzt in einer ganz anderen Welt.

Es gibt eine Reihe von Gründen dafür, vor allem bessere Konkurrenz; da ist wirklich kein schreckliches auto auf der strasse mehr Erinnere dich an Lada und Skoda, bevor sie VW wurden? So ist der Markt voller toller Angebote, neue Modelle mit modernster Technik und der moderne Autohaus musste klug werden. Mit Chassis Gewinnspannen, die erodiert werden, müssen moderne Autohäuser immer noch das Endergebnis erreichen, also um diese Herausforderung zu erleben, ist ein paar Dinge passiert:

A) Geschäftsleute haben eine weitaus wichtigere Rolle, um im Geschäft zu spielen und sind in der Tat jetzt bezahlt und gemessen auf das zusätzliche Einkommen, das sie schaffen.

B) Vertriebsmitarbeiter sind auch speziell dazu bestimmt, potenzielle Kunden der Geschäftskrippe vorzustellen, um sie zu versuchen und sie in andere Produkte zu verkaufen.

C) Stundensätze und Preise haben sich in den Werkstätten erhöht, so dass Gewinne durch die Service- und Teileabteilungen erreicht werden können.

In den frühen bis mittleren 90er Jahren (und vielleicht vorher) wäre der durchschnittliche Profit (ohne Aufwand und Abwässer), der bei reinem Verkauf verkauft werden könnte, ca. £ 1500 – £ 2000 pro Auto, heute ist diese Zahl wahrscheinlich näher bei £ 700 und in einigen Fällen noch weniger Um zu versuchen, dies in einem Markt zu bekämpfen, wo die Ausgaben steigen, sind ein paar Dinge passiert. Der Handel musste nur noch kreativer werden und was man jetzt überall sehen wird, ist das, was man als “add ons” bezeichnet.

Traditionell können Sie erwarten, dass Sie einen Finanzabschluss, dh HP oder PCP, und vielleicht ein Garantie-Upgrade, das eine Gewinnchance für den Händler wie Auto Ankauf Köln schaffen würde, aber heute gibt es eine Reihe von F & I (Finanzen und Versicherungen) basierte Produkte ), die den gesamten Gewinn erzielen wird.

Sie können jetzt in den Zahlungsschutz, (Krankheit, Arbeitslosigkeitsabdeckung etc.) eingeführt werden. GAP Versicherung, wo Sie den Rechnungspreis Ihres Autos gegen Diebstahl und Abschreibungs- und Lackschutz-Schutzprodukte versichern können, die Ihr Auto vor den Elementen schützen. Sie haben sogar Reifen und MOT Cover, um Ihnen zu bieten. Diese werden oft in Packungen verkauft (d.h. Bronze Silber oder Gold) und jeder ist so günstig, dass du eine Auswahl von Deckel hast, die du brauchst. Der Paketpreis wird je nach dem Preis des Fahrzeugs erhöht.

Denken Sie daran, diese Produkte sind alle nützlich, in unterschiedlichem Maße abhängig von Ihrer Situation und Sie können in der Tat wählen Sie eine oder alle von ihnen, aber die Markierung auf diese Pakete kann astronomisch sein und der Händler wird dies verwenden, um den Gewinn zu verkaufen, der beim Verkauf der Auto. Zum Beispiel könnte ein Standardpaket inklusive GAP-Versicherung (AKA Retail Price Protection), Lackschutz und Reifenabdeckung bei rund £ 800 verkauft werden, aber der Händler kostet nur £ 150 – £ 200.

Der Rat ist, den Preis des Autos zu verhandeln und dann Infos über irgendwelche Add-ons und entscheiden, was (wenn überhaupt) Extras, die Sie benötigen, bevor Sie Ihr Auto sammeln. Sie werden oft von einigen Verkäufern oder Geschäftsmännern erzählt, dass Sie sich für einen dieser Produkte am Tag des Kaufs anmelden müssen, um für jedes Angebot zu qualifizieren, das Sie Ihnen anbieten können. Das ist absoluter Müll, man kann weggehen und darüber nachdenken und in der Regel abkühlen lassen, wenn man es wünscht. Sie können auch einkaufen für die gleiche oder ähnliche Produkte, wenn sie ansprechen und bekommen sie viel billiger. Denken Sie daran, sie drängen Sie auf eine “add on” als ihre sehr rentabel für sie, so in der Kontrolle sein.